En beretning fra Sjælland Rundt 2003

Per Jungersen beretter:

Her en lille historie om de ialt 6(7) X-99 der deltog på Sjælland Rundt 2003.

Følgende både: DEN-10 "Xchallenge", DEN-92 "Xil", DEN-101 "Idefix", DEN-387 "Xcaliber", DEN-557 "JinX" og DEN-573 "M.J.Eriksson" var alle med i starten på den 57. Sjælland Rundt. DEN-599 "Velux" havde valgt at tage "Tøseturen" rundt Hven og Hesselø.

Vinden var vestlig med en hastighed omkring de 15 m/s. Starten gik kl. 13.00 med Sjælland om styrbord og med sydgående strøm på op til 2,9 kn. Så der sås både tyvstarter og mærkeberøring. DEN-10 lavede en mærkeberøring, og valgt at tage en 360 graders vending lige efter starten. Hvilket medførte at DEN-10 var den sidste båd, der forlod startlinien. Der var for alle både valgt reb i storsejlet eller fuldt stor sejl med fok. DEN-101 rebede ud 30 sekunder før start.

2 timer efter start lå DEN-10, DEN-92, DEN-557 og DEN-387 i samlet ca. 1/2 sømil efter DEN-101 og DEN-573 omkring Middelgrunden - der var målt hastigheder i vind op til 20 m/s og fart over grunden op til 13-14 kn. Moderate bølger. Kl. ca. 17 ramte bådene Køge bugt- Her var der store bølger at slås med - men ikke noget en X-99 besætning piver over. Efter et par timer i Køge bugt ligger DEN-92, DEN-10, og DEN-557 stadig samlet mens DEN-387 har taget søgt udaf, DEN-101 og DEN-573 kan ses i længere fremme.

I Køge bugt få DEN-557 problemer med fokken og vælger at tage den ned, og sejle videre for fuld storsejl alene - dette går forbavsene godt - de kan holde fart med os andre.

Ved ca ved 21-tiden begynder bådene at runde Møns Klint - og her vælger DEN-10 og DEN-557 at tage til Klintholm Havn (DEN-557 pga. af defekt fok og derved manglede mulighed for at sejle kryds, DEN-10 fordi vi har tabt den øverste sejlpind og fokken er defekt (der er tale om original fokken fra 1986)

Fredag kl. 21.30 vente "Idefix" DEN-101 om ca. 1/3 af strækningen fra Møns Klint til Hestehoved og nok ligger forrest, De følte at søerne blev for "firkantede" og grejet udsat for unødig belastning (2 reb + fok). Desuden har genuafaldet knækket sin blok ved foden af masten; fokken holdtes dog oppe af spilerfaldet. De havde en dejlig surftur med ca. 14 knob tilbage imod Møns Klint. Lidt nord for klinten bjærgedes storsejlet og så gik det nordpå med ca. 6,5 knob på foran-for-tværs for fokken alene. DEN-101 valgte at sejle hjem til Hellerup med det samme i lyset af vejrudsigten, der lovede vinddrejning fra vest til nordvest. Drejningen kom umiddelbart uden for Hellerup, så de måtte vende og så kunne lægge til kaj i hjemhavnen lørdag kl. 08.00. Hvornår DEN-573 beslutter at stoppe vides ikke, men de ankommer til Stubbekøbning kl. ca. 02 lørdag morgen.

DEN-387 tyder på at være den båd der holder mest ud - de er fremme ved Farøbroen kl ca. 04 - og er klar til en hård tur genne Storstrømmen - men sådan skal det ikke være - riggen vil ikke være med. masten knækker ved dækket. For at gør det rigtigt svært, lykkes det at få dele af riggen i skruen. Med det resultat, at man må droppe hele riggen inkl. sejl. og lade den gå til bunds - for til sidst at kunne sejl væk for motor, ankomst til Kalvehave Havn kl. ca 06 lørdag morgen.

Desværre er det lørdag kl. 15.00 ikke lykkes at få kontakt til DEN-92 - men sejladsledsen fortæller, at de er udgået, men man kunne ikke oplyse om hvornår.

DEN-599 valgte - sammen med resten af feltet Hven-Hesselø - ikke at gå ud i Kattegat, da det nemt kunne havde kostet båden.

Dines Boertmann DEN 92 fortsætter:

Tilo beregningen om SR 2003 skal jeg da tilføje:

DEN 92 nåede til Farø-broen omkring kl 04.00 lørdag morgen, hvor vinden kom ind ret vest med 15-20 m/s. Vi havde sejlet uden problemer indtil da, men havde dog mistet lanterneglasset foran (så vi lyste hvidt både for og agter) i en sø kort før den røde tønde ved Hestehoved - og et spilhåndtag i Grønsund (så vi kun havde ét).

Vi besluttede at tage et langt ben hen over farvandet mellem de to broer, og hvis ikke vinden løjede en kende undervejs, ville vi stoppe i Vordingborg, frem for at krydse ud under Storstrømsbroen.

Klokken fem stod vi af i Vordingborg - og sejlede retur gennem Bøgestrømmen efter nogle timers søvn.